Prima vittoria prestigiosa  in carriera  per il giovane pilota della vicina Melilli con la Osella PA 2000 turbo in occasione della seconda prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna sud. Sul podio anche Domenico Cubeda con l’Osella FA 3000 e l’arrembante Samuele Cassibba con la Pa 21 jrb 1000, nentre il tenace Cassibba ha chiuso quarto con la PA 20 3000.

Luigi Fazzino ha realizzato il suo sogno: vincere la gara di “casa” con due strepitose salite, nella prima delle quali ha realizzato il nuovo record del tracciato in 3’12”51. Due volte secondo il campione catanese Domenico Cubeda, anche lui in gara 1, sotto il tempo della precedente edizione ma non in grado di raggiungere Fazzino, dopo aver denotato problemi di elettronica alla sua potente Osella Fa 3000 Zytek nella giornata delle ricognizione. Alla fine nella classifica aggregata il ritardo di Cubeda è stato di 2’54. Terza piazza per uno strepitoso Samuele Cassiba che con la “Osellina PA 21 Jrb 1000d ha fatto segnare in Gara 1 l’eccelle 3’17”11. A premiare i “campioni” sul podio il sindaco di Sortino Vincenzo parlato insieme al suo omologo melillese Giuseppe Carta. Ad assitere sul palco di arrivo per lunghi tratti della gara il Presidente dell’ AC Siracusa Avv. Pietro Romano, accompagnato dalla direttrice Dott.ssa Francesca La mattina.

E’ stata dura: -“ha commentato euforico Fazzino, a cui è andato anche il memorial Pippo Lagana –  c’è stata tanta pressione essendo la gara di casa, ma sono contentissimo di aver dato questa soddisfazione al Team e agli appassionati Sortinesi e della – mia – Melilli”.

Cubeda  ha dichiarato. “ siamo migliorati tanto dopo l’anomalia di ieri, guardiamo avanti e siamo ottimisti.” Il pacchetto” di Fazzino in questa gara ha funzionato meglio non recrimino nulla, mi sono complimentato con lui”

Samuele Cassibba, anche lui molto contento ha commentato così la sua prova:” gara dopo gara aumenta il feeling con questa vettura, la prestazione è stata pressoché perfetta sono veramente soddisfatto del livello raggiunto”.

Quarto sempre su Osella ma 3000 di cilindrata è risultato nella classifica aggregata il ”leone degli iblei” Giovanni Cassiba che nella su carriera di Coppa Val D’anapo ne ha vinte 2. Terzo comisano di fila il quinto assoluto Agostino Bonforte anche lui su Osella questa in versione PA 21 2000.

Ha chiuso  in top  il vincitore della Classe Cn il trapanese Rocco Aiuto su Osella 3000, mentre di un soffio Antonino Carta con la Fiat X 1/9 Suzuki ha prevalso su Rino Giancani nella classe E2SH:

Appassionante come sempre la sfida Tricolore fra le Bicilindriche che ha assegnato il Trofeo La Pera. A vincere è stato il campione italiano 2019 Andrea Currenti due volte primo al traguardo con tempi speculari: 4’03”70 il migliore. Staccato di 8”44 nella aggregata è risultato Daniele  Portale, terzo Angelo Caltabiano che ha concluso con un ritardo complessivo di 18”74.

Grande vittoria del catanese Ivan Tudisco in gruppo E1 Italia sulla Renault Clio Rs che ha trionfato in entrambe le gare sempre davanti al bravo nisseno di Butera Domenico Budano che ha pilotato una “piccola” Peugeot 205 Rallye.

Per quanto riguarda le vetture Racing Start il migliore è risultato il puntese Antonio Leonardi su Citroen Saxò 16 v 1600, mentre il catanese Eugenio Orlando sulla Peugeot 106 1600 ha colto il doppio successo in Racing Start Plus con un tempo complessivo di 7’48”14

Si è chiusa sul filo dei secondi la sfida fra i due Chiaramontani Davide Gravina e Alessandro Cappello entrambi della Catania Corse nel gruppo Produzione Evolute. Gravina con la scattante Peugeot 106 1400ha “sommato” 8’01”93 . Vittoria Sortinese grazie a Vincenzo Bellomo sulla fra le vetture di Produzione di Serie sempre con una Peugeot 106 1400.

Per quanto riguarda le storiche a far segnare i migliori tempi in assoluto è stato Antonio di Piazza con la Lucchini 3000 di 4° raggruppamento, in gara 2 la sua migliore prestazione in 3’47”24. Ha vinto il secondo raggruppamento l’esperto driver e preparatore palermitano Domenico Guagliardo con la Porsche Carrera Rsr, che ha fatto meglio in gara 1 in 3’51”49. Vittoria in terzo raggruppamento del messinese Salvatore Caristi con la ormai “famosa” 128 Rally, mentre in quinto e primo raggruppamento si segnalano gli acuti di Camillo Centamore con la Formula Junior e di Gregorio  Tosto con la lancia Fulfia Coupe HF.

TOP FIVE XXXVI VAL D’ANNAPO_SORTINO:1 Luigi Fazzino (Osella 2000 Turbo) in 6’28”72; 2 Domenico Cubeda (Osella FA 3000) a 2”54; 3 Samuele Cassiba( Osella Pa 21 Jrb 1000) a 10”50; 4 Giovanni  Cassibba (Osella PA 20 3000) a 27”24; 5 Agostino Bonforte a 29”28

CLASSIFICA FINALE AUTO STORICHE:5°Raggruppamento: 1 Camillo Centamore (Formula Junior) in 7’42”44; 4°Raggruppamento Antonino Piazza (Lucchini Alfa Romeo 6V) in 7’35”19; 3° Raggruppamento: 1Salvatore Caristi (Fiat 128 Rallye) in 7’50”45; 2 2 Raggruppamento: 1 Domenico Guagliardo (Porsche 911 RS) in 7’43”98; 2 ; 1 Raggruppamento Gregorio Tosto (Lancia Fulvia Coupe HF) in 9’41”09