Prestazioni elettrizzanti: si aprono oggi gli ordini online per la Ford Mustang Mach-E GT

• Ford presenta la Mustang Mach-E GT, con sospensioni e sistema di frenata appositamente perfezionati per le ruote motrici e nuova modalità Untamed Plus per gli appassionati della guida su pista

• Il motore interamente elettrico da 487 CV e 860 Nm di coppia della Mustang Mach-E GT porta l’esperienza di guida Ford a livelli ancora più entusiasmanti e consente di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi.

• Caratteristiche premium come il design esclusivo della carrozzeria, vernice Cyber Orange e Grabber Blue, sospensioni MagneRide^® di serie, cerchi in lega da 20 pollici e sedili Ford Performance

COLONIA, Germania– Ford ha annunciato  che, per la prima volta in Europa, sono aperti gli ordini per la Ford Mustang Mach-E GT, ovvero la versione più entusiasmante del nuovo SUV completamente elettrico lanciato dall’azienda.

La propulsione ha una coppia maggiore di qualsiasi altro veicolo da strada mai prodotto da Ford per i clienti europei e Mustang Mach-E GT è l’auto a cinque posti dell’Ovale Blu con l’accelerazione più elevata: è in grado di passare da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in soli 3,7 secondi¹.

La trazione integrale a doppio motore con alimentazione elettrica, le avveniristiche sospensioni adattive MagneRide^®2 e il sistema di frenata Brembo ad alte prestazioni consentono di unire una risposta da auto sportiva a un’estrema agilità. La Mustang Mach‑E GT vanta inoltre un’esclusiva calibrazione della trazione che, rispetto alle altre varianti a trazione integrale del modello, impegna una percentuale maggiore della coppia a livello dell’asse posteriore.

La nuova modalità di guida Untamed Plus³ è progettata per aiutare il pilota a mantenere il giusto equilibrio tra coppia e potenza, al fine di garantire un tempo di giro coerente in pista e regolare simultaneamente trazione e controllo della stabilità per rendere l’esperienza di guida più emozionante, quando le normative e le condizioni lo consentono.

Il modello vanta caratteristiche premium, tra cui sedili sportivi Ford Performance, cerchi in lega da 20 pollici di serie, carrozzeria dalla linea esclusiva nei colori Cyber Orange e Grabber Blue, che fanno emergere il design potente ed elegante del SUV senza rinunciare all’inconfondibile impronta dell’auto sportiva più venduta al mondo.

“La Mustang Mach-E GT mette in campo tutta la potenza della trazione interamente elettrica per accrescere il piacere di guida,”  ha dichiarato Geert van Noyen, manager, Vehicle Dynamics, Ford of Europe. “Questo è un SUV a cinque posti sofisticato e con specifiche esclusive, che unisce l’accelerazione di una supercar alla sostenibilità di un modello a emissioni zero: una combinazione che era solo un sogno quando ho iniziato la mia carriera di progettista, 30 anni fa,”

Dotata di batteria extended range da 88 kWh (utilizzabili) di serie, la Mustang Mach-E GT consente a chi ama la guida sportiva di affidarsi senza riserve a un veicolo elettrico al 100%, con un’autonomia fino a 500 km WLTP⁴ tra una ricarica e l’altra. La possibilità di ricaricare con una potenza fino a 150 kW consente di ottenere una media di 97 km di autonomia con soli 10 minuti di ricarica e di passare dal 10% all’80% della capacità della batteria nel giro di 45 minuti circa. ⁵

L’accelerazione della Mustang Mach-E GT a cinque porte e cinque posti, in grado di competere con quella delle cosiddette supercar, metterà in mostra tutta la sua potenza questo fine settimana sul famoso percorso in salita del Goodwood Festival of Speed, nel West Sussex (Regno Unito).

Tutto il piacere della guida… elettrificato

La Mustang Mach-E GT garantisce la più inebriante esperienza di guida mai provata finora su un veicolo Ford interamente elettrico. Due motori a corrente alternata azionano le ruote anteriori e posteriori per una potenza combinata di 487 CV e una coppia senza precedenti, pari a 860 Nm⁶, ovvero quasi il 15% in più rispetto all’esclusiva supercar a prestazioni ultra-elevate Ford GT.

L’innovativo motore sincrono a magnete permanente montato posteriormente e raffreddato a olio raggiunge la coppia di picco in 0,5 secondi, mentre il motore montato anteriormente del sistema di trazione integrale fornisce trazione, coppia e potenza aggiuntiva alle ruote anteriori per garantire un’accelerazione continua e una risposta in curva di livello superiore.

Il sistema di propulsione è configurato per spostare progressivamente la distribuzione della coppia sull’asse posteriore quando il guidatore passa dalla modalità di guida Whisper, alla modalità Active e, infine, alla modalità Untamed, regolando i parametri di guida per trovare un equilibrio tra un SUV intuitivo a trazione prevalentemente anteriore e una coupé sportiva a trazione prevalentemente posteriore.

Chi si mette alla guida di una Mustang Mach‑E GT avrà anche il piacere di scoprire l’esclusiva modalità di guida Untamed Plus. Oltre allo sterzo migliorato, alla risposta ancora più immediata dell’acceleratore, alle sospensioni rinforzate, alla simulazione della scalata delle marce e al sound degli interni migliorato che caratterizzano la modalità Untamed, nella modalità Plus il sistema calibra la propulsione per garantire una coppia e una potenza costanti in quei tratti della pista che impongono ripetutamente l’esigenza di una potenza elevata. Questa impostazione regola inoltre i comandi di trazione e stabilità per ridurre gli interventi necessari e agevolare chi ama mettersi alla prova in pista.

Le sospensioni adattive MagneRide^® di serie sono state specificamente messe a punto per soddisfare le aspettative dei clienti sulle strade europee. Il sistema controlla elettronicamente il fluido magnetoreologico all’interno degli ammortizzatori per reagire in tempo reale alle condizioni variabili del manto stradale ed è in grado di orientare il veicolo a seconda della modalità di guida selezionata.

Anche le specifiche di sistema di frenata e pneumatici della Mustang Mach-E GT sono uniche. Per gli pneumatici 245/45/R20 è stata appositamente selezionata una mescola estiva Pirelli di livello superiore in grado di integrare alla perfezione le prestazioni di trazione integrale e potenza supplementare del veicolo, mentre i dischi ventilati Brembo dei freni anteriori sono i più grandi mai montati su un modello Mustang Mach-E, con ben 385 mm di diametro.

“Puntavamo a sviluppare una Mustang Mach-E GT in grado di competere con le iconiche coupé sportive Mustang in termini di esperienza di guida, e ci siamo riusciti,” ha affermato van Noyen. “Unendo la tecnologia di trazione integrale, le sospensioni MagneRide^®, il baricentro naturalmente basso, che deriva dalla scelta di posizionare la batteria sotto il pianale e l’eccezionale aderenza degli pneumatici, siamo riusciti a garantire un controllo e un’agilità notevoli per un veicolo di queste dimensioni.”

Specifiche esclusive per non passare inosservati

Lo stile ricercato della Mustang Mach-E GT è reso ancora più superlativo dalle specifiche premium di serie, che permettono ai clienti dell’Ovale Blu di godersi fino in fondo il piacere di guidare un veicolo interamente elettrico e perfezionato sotto ogni aspetto.

Oltre agli esclusivi colori degli esterni, Grabber Blue e Cyber Orange, il nuovo modello è caratterizzato da passaruota in tinta con la carrozzeria, una particolare griglia in policarbonato con effetto tridimensionale nella tonalità Dark Matter Grey e uno speciale design del paraurti anteriore con spoiler e prese d’aria.

Disponibili solo per il modello Mustang Mach-E GT, i cerchi in lega da 20 pollici hanno una superficie macchinata con incavi in nero brillante; tra gli altri dettagli esterni citiamo il tetto nel colore Shadow Black, gli specchietti retrovisori nella nuance Pillar Black e le pinze dei freni che spiccano grazie al rosso della tonalità Colorado Red.

Nell’abitacolo, spazioso ed ergonomico, un touch screen full HD da 15,5 pollici supporta SYNC, l’avveniristico sistema di comunicazione e intrattenimento targato Ford,⁷ capace di apprendere le abitudini di chi è al volante.

I sedili imbottiti Ford Performance sono progettati per offrire supporto alla schiena nelle fasi più intense della guida e sono rifiniti in morbida similpelle come il volante. Il comfort è garantito anche dal Sound System B&O a 10 altoparlanti e dal meccanismo di azionamento del portellone tramite movimento del piede che facilita l’accesso al bagagliaio posteriore da 402 litri⁸; completa il tutto il tetto panoramico disponibile come optional.

La Mustang Mach-E GT è inoltre dotata di tecnologie avanzate di ausilio alla guida per garantire viaggi rilassanti, compreso il Cruise Control (controllo adattivo della velocità di crociera) con Stop & Go e Lane Centring,⁸ il sistema di mantenimento della corsia con Blind Spot Assist (monitoraggio della zona d’ombra),⁹ Active Park Assist (sistema di parcheggio semiautomatico)⁹ e Pre‑Collision Assist con Auto Emergency Braking (rilevamento di pedoni e ciclisti con frenata automatica). ⁹

I clienti potranno appoggiarsi alla rete FordPass Charging Network, la rete di ricarica leader del settore che offre un accesso integrato e senza soluzione di continuità alla ricarica in tutta Europa, per garantire la massima tranquillità quando si è in viaggio.

“Il lancio della Mustang Mach-E è stato un grande traguardo lungo il percorso che ci porterà a offrire, entro il 2024, solo veicoli passeggeri interamente elettrici o ibridi ricaricabili: l’accoglienza è stata incredibile, con record di vendite e premi in tutta Europa,” ha affermato This Woelpern, general manager, Imports, Ford of Europe. “La Mustang Mach-E GT alzerà ancora di più l’asticella dell’entusiasmo e aprirà le porte a una nuova era, interamente elettrica, in cui l’esperienza di Ford si concretizzerà dando vita ad auto e SUV comodi e pratici senza rinunciare al piacere della guida.”

È ora possibile ordinare la Mustang Mach-E GT, con consegna a partire dagli ultimi mesi dell’anno.