Emozioni contrastanti per BMW Motorrad Motorsport al finale del WorldSBK a Phillip Island.

L’ultimo round del Campionato Mondiale FIM Superbike (WorldSBK) di questa stagione a Phillip Island, in Australia, è stato oscurato da un grave incidente che ha coinvolto Eugene Laverty (IRL). Il pilota dell’azione Bonovo BMW Racing Team è stato trasportato in aereo in un ospedale di Melbourne per ulteriori esami. Finora gli è stata diagnosticata una frattura all’anca. Nel complesso, si è rivelato un weekend finale difficile per BMW Motorrad Motorsport nel sud dell’Australia.

Filippo Isola. L’ultimo round del Campionato Mondiale FIM Superbike (WorldSBK) di questa stagione a Phillip Island, in Australia, è stato oscurato da un grave incidente che ha coinvolto Eugene Laverty (IRL). Il pilota del BMW Racing Team di Bonovo è caduto domenica in gara due ed è stato investito da un altro pilota. Laverty è stato inizialmente portato al Centro medico. Era stabile, reattivo e aveva sensibilità in tutte le estremità. Poi è stato trasportato in aereo in un ospedale di Melbourne per ulteriori esami. Finora gli è stata diagnosticata una frattura all’anca.

Nel complesso, si è rivelato un weekend finale difficile per BMW Motorrad Motorsport nel sud dell’Australia. I costanti cambiamenti meteorologici hanno reso una vera sfida ottenere il giusto assetto e la scelta degli pneumatici. Dopo aver piovuto in anticipo, le condizioni erano asciutte per la Superpole di sabato a mezzogiorno. Scott Redding (GBR) del BMW Motorrad WorldSBK Team è stato il miglior pilota BMW in dodicesima posizione, seguito da Laverty in tredicesima. Michael van der Mark (NED / BMW Motorrad WorldSBK Team) ha concluso le qualifiche al 15° posto, mentre Loris Baz (FRA / Bonovo action BMW Racing Team) è arrivato 18°.

La pista era bagnata all’inizio di gara uno sabato pomeriggio ma si è asciugata rapidamente durante la gara, con l’intero gruppo ai box per cambiare le gomme. Baz ha recuperato nove posizioni ed è arrivato nono per ottenere un altro risultato tra i primi dieci. Redding si è piazzato 16°, mentre Laverty ha tagliato il traguardo al 18° posto. Van der Mark è caduto due volte e si è dovuto ritirare.

Le condizioni erano simili per la Superpole Race di domenica mattina. Redding, schierato con gomme da bagnato, è rientrato ai box per passare alle intermedie dopo il giro di ricognizione. Ciò significava che doveva partire dalla pit lane, ma la scelta delle gomme si è rivelata quella giusta. Partendo dal fondo dello schieramento, Redding era salito al sesto posto alla fine dello sprint di dieci giri. Baz, di nuovo partito 18esimo, era decimo e ha mancato di poco il nono posto. Laverty è arrivato 15°. Van der Mark è dovuto rientrare ai box durante la gara per passare dalle gomme da bagnato alle slick, e alla fine è arrivato 21esimo.

Gara due di domenica pomeriggio è iniziata in modo promettente con Redding che è scattato in testa alla partenza ed è arrivato secondo nei primi giri, mentre Laverty si è ritrovato ottavo dopo il primo giro. Tuttavia, con il progredire della gara, entrambi i piloti sono rientrati in campo prima che la gara venisse segnalata con la bandiera rossa dopo l’incidente di Laverty. Redding è arrivato sesto, Baz decimo e van der Mark dodicesimo.

Frasi dopo le gare di Phillip Island.

Marc Bongers, Direttore BMW Motorrad Motorsport: “Prima di tutto, auguriamo a Eugene una rapida guarigione. Bisognerà aspettare per vedere cosa dimostreranno gli ulteriori esami, ma speriamo tutti che possa tornare presto in forma. Mi dispiace molto che la sua ultima gara nel WorldSBK sia finita così. Vorrei anche ringraziarlo per gli ultimi tre anni come pilota ufficiale BMW. Tuttavia, rimarrà con noi in un ruolo diverso con l’azione Bonovo BMW Racing Team.

“Nel complesso, è stato un fine settimana misto per noi, e lo stesso si può dire del meteo. Dopo le gare di Mandalika, siamo arrivati ​​qui con uno stato d’animo positivo. Abbiamo però tutti faticato a trovare il giusto assetto con le gomme a disposizione venerdì. Anche le qualifiche di sabato non sono andate bene. Michael è caduto due volte in gara uno, mentre gli altri risultati sono stati alquanto insoddisfacenti. Abbiamo comunque reagito bene alle difficili e mutevoli condizioni meteorologiche della Superpole Race. Non volevamo correre rischi con Michael, tuttavia la strategia di partire sul bagnato non ha dato i suoi frutti. Scott è rientrato ai box subito dopo il giro di ricognizione che è stata la decisione giusta e ha corso fino al sesto posto, mancando di poco il quinto. Loris ed Eugene hanno preso la stessa decisione della maggior parte degli altri piloti mentre erano ancora in griglia. Loris ha mancato di poco il nono posto per 0,2 secondi e ha dovuto ricominciare gara due dalla 18esima posizione. Scott ha sfruttato bene il sesto posto in griglia nei primi giri di gara due. È stato bello vederlo al secondo posto. Ha guidato in modo superbo, ma sapevamo che non saremmo stati in grado di eguagliare il ritmo dei primi. Tuttavia, siamo riusciti ad aprire un varco rispetto a quelli dietro e siamo soddisfatti della prestazione, Scott si è comportato brillantemente. La nostra attenzione si sposta ora sui preparativi per la stagione 2023”. siamo riusciti ad aprire un varco rispetto a quelli dietro e siamo soddisfatti della prestazione, Scott si è comportato brillantemente. La nostra attenzione si sposta ora sui preparativi per la stagione 2023”. siamo riusciti ad aprire un varco rispetto a quelli dietro e siamo soddisfatti della prestazione, Scott si è comportato brillantemente. La nostra attenzione si sposta ora sui preparativi per la stagione 2023”.

Scott Redding, BMW Motorrad WorldSBK Team (SP: 12 / R01: 16 / SP Race: 6 / R02: 6):“Oggi è stato un po’ diverso dai giorni precedenti, il tempo è stato di nuovo interessante. Nella Superpole Race, ho scommesso sull’entrare nel giro di riscaldamento e passare alle intermedie, il che non era una cattiva idea, ma significava che dovevo risalire il gruppo. Quando sono partito dalla corsia dei box, ho perso molto tempo, quindi probabilmente non era l’opzione migliore, ma è stato abbastanza buono per conquistare il sesto posto che mi ha dato una seconda fila per gara due. Nella seconda gara ha piovuto di nuovo leggermente, ma siamo partiti tutti con le slick. Ho fatto un’ottima partenza e ho lottato con i primi per i primi cinque giri, ma poi ho avuto qualche problema con le gomme e sono riuscito a prendere il sesto posto. La gara è stata offuscata dall’incidente di Eugene e gli auguro tutto il meglio per una pronta guarigione!”

Loris Baz, azione Bonovo BMW Racing Team (SP: 18 / R01: 9 / SP Race: 10 / R02: 10): “Non è la festa che volevamo per l’ultima gara di Eugene, ma la cosa più importante è che stia bene. Spero solo che si rimetta presto in piedi. Per me questa domenica non è stata migliore del resto del fine settimana. Sono rimasto molto deluso dopo la Superpole Race. Il pneumatico era andato da tutta l’usura. Ero tra i primi nove che determinano la griglia di gara due fino a tre curve dalla fine, ma poi la mia gomma anteriore era completamente sparita. Significava che dovevo ripartire dalla 18esima posizione in griglia in gara due. Non è stato facile, ma sono riuscito a rientrare tra i primi dieci. Avevo un buon ritmo, non abbastanza per il settimo o l’ottavo, ma avrebbe potuto facilmente essere il nono. Ho perso troppo tempo a combattere con Michael, ma almeno mi sono divertito a combattere in quest’ultima gara. È così triste perché avevamo programmato qualcosa per Eugene. Avevo 50 dollari nello stivale per fermarmi dopo la bandiera a scacchi a bere una birra con Eugene da qualche parte in pista, quindi dobbiamo davvero farlo accadere l’anno prossimo quando saremo qui. Lo manderò da qualche parte in pista con lo scooter e ci beviamo una birra. Sto solo pensando a Eugene ora e la gara non è importante. Voglio solo ringraziare il team per tutti i loro sforzi e torneremo più forti il ​​prossimo anno”.

Michael van der Mark, BMW Motorrad WorldSBK Team (SP: 15 / R01: DNF / SP Gara: 21 / R02: 12):“Questa domenica non è stata l’ideale. Nel warm-up di questa mattina mi sentivo bene, ma abbiamo avuto un problema tecnico, quindi ho perso molto tempo in pista. Poi, prima della Superpole Race, ha iniziato a piovere molto forte. Avevamo le gomme rain e sapevo che la pista si stava asciugando, ma non mi aspettavo che si asciugasse così velocemente. Fin dal primo giro sapevo che era la decisione sbagliata, quindi sono passato alle gomme slick e ho fatto quello che potevo. In gara due ho fatto una buona partenza ma ero nel gruppo sbagliato. Sentivo che avrei potuto andare più veloce se solo fossi riuscito a superare tutti gli altri ragazzi. Ho avuto delle belle battaglie ma verso la fine ho faticato sempre di più dal bordo della gomma e non sono riuscito a migliorare. Sfortunatamente, Eugene ha poi avuto l’incidente. Spero che guarisca molto presto. Nel complesso, è stata una stagione da dimenticare, ma ci lasceremo alle spalle e non vediamo l’ora che inizi la nuova stagione”.