Completamente elettrica e made in Germany: la nuova generazione di MINI Countryman.

La nuova MINI Countryman combina la sensazione di go-kart elettrificato con un’impronta ecologica ridotta e continua la storia di successo del modello MINI più grande. L’inizio della produzione nello stabilimento del BMW Group di Lipsia nel novembre 2023 sarà la prima volta che un modello MINI verrà prodotto in Germania.
MINI·MINI Elettrica·MINI Connazionale

Come elegante tuttofare e spaziosa compagna di tutti i giorni, la MINI Countryman continua l’offensiva di prodotto del marchio MINI di modelli completamente elettrici.

Con cinque porte e interni a uso variabile, il modello più grande della nuova famiglia di veicoli MINI sta guidando il marchio in un’era di elettromobilità locale senza emissioni. Con la sua trazione integrale opzionale, il potente avventuriero garantisce anche un piacere di guida sicuro e sfrenato fuori dai sentieri battuti.

La prima generazione della MINI Countryman è stata già un successo immediato per MINI e dal 2010 ha ampliato la famiglia di modelli includendo un SUV compatto con trazione integrale, cinque porte e – per la prima volta in un modello MINI – oltre quattro metri di lunghezza. Nella prima generazione, il bagagliaio del versatile avventuriero può essere ampliato in modo flessibile da 370 litri fino a 1.170 litri grazie al sedile posteriore scorrevole e ribaltabile.

Dal 2017, la MINI Countryman di seconda generazione presentava la MINI Cooper SE Countryman ALL4 come primo modello MINI ibrido plug-in a offrire un motore elettrico aggiuntivo da 65 kW/88 CV sull’asse posteriore.

La nuova generazione del modello MINI più grande è completamente elettrica e localmente a zero emissioni. La MINI Countryman E eroga 140 kW/191 CV, mentre la MINI Countryman SE ALL4 è il primo veicolo completamente elettrico a trazione integrale del marchio. Due unità di trasmissione altamente integrate sugli assali anteriore e posteriore generano insieme una potenza di 230 kW/313 CV, inclusa una spinta temporanea. La capacità della batteria è di 64,7 kWh. Con un’autonomia stimata di circa 450 chilometri, la MINI Countryman si sente a suo agio tanto nei centri urbani quanto nei percorsi più lunghi attraverso la campagna. Con la MINI Countryman completamente elettrica, MINI sta ulteriormente espandendo la percentuale di modelli elettrificati. Una MINI su cinque è già elettrica oggi.

Con la sua lunghezza aumentata di 13 centimetri a 4.429 mm, lo spazioso avventuriero offre ancora più spazio e comfort ai suoi occupanti. L’altezza è cresciuta di quasi sei centimetri fino a 1.613 mm, offrendo ancora più spazio per la testa.

La nuova MINI Countryman combina l’elettromobilità locale senza emissioni con la massima compatibilità ambientale possibile anche nella produzione. Ciò include l’eliminazione di tutti gli elementi decorativi all’esterno e all’interno e la produzione dei cerchi in lega leggera fusa fino al 70 percento di alluminio secondario. In combinazione con l’uso di elettricità verde nella produzione, le emissioni di CO2 possono essere notevolmente ridotte rispetto ai processi di produzione convenzionali.

Le superfici di cruscotti, volante, cielo e pavimento del veicolo e tappetini sono realizzati in poliestere riciclato ottenuto da bottiglie in PET e residui di moquette. Questa alternativa di alta qualità, colorata e confortevole ai materiali tradizionali riduce le emissioni di CO2 lungo la catena del valore fino all’85% e sottolinea l’attenzione alla riduzione al minimo dell’impronta ecologica della prossima generazione di modelli MINI.

La strategia sostenibile a lungo termine per la generazione e il consumo di energia dello “stabilimento verde” del BMW Group presso il sito di Lipsia comprende quattro turbine eoliche con un’altezza di 190 metri nei locali della fabbrica. Ciò potrebbe generare più di 20 GWh di elettricità dall’energia eolica all’anno.

Nella Battery Farm vengono utilizzate fino a 700 batterie ad alta tensione di seconda vita dei veicoli BMW i3 per immagazzinare energia, come quella generata dalle turbine eoliche. Immagazzinando l’energia nei locali, è possibile ottimizzare la gestione energetica locale e mantenere stabile la rete elettrica.

Il BMW Group sta espandendo la capacità di produzione di componenti elettronici in loco di otto linee di produzione entro il 2024 e investendo oltre 800 milioni di euro. La decarbonizzazione della produzione sostituendo i combustibili fossili con l’idrogeno è al centro di quello che è già uno degli impianti di produzione automobilistica più moderni e sostenibili al mondo.