Tutte le vetture Škoda Fabia RS Rally2 che gareggiano nel Campionato Mondiale Rally FIA utilizzano carburante al 100% privo di fossili di P1 Fuels
Le auto da rally Škoda della categoria WRC2 del FIA WRC hanno risparmiato 160 tonnellate di CO₂ solo nella stagione 2023
I carburanti ricavati dalla CO₂ emessa in precedenza riducono le emissioni di gas serra dell’80% rispetto alla benzina fossile
Mladá Boleslav – Con un’iniziativa storica per gli sport motoristici, il FIA World Rally Championship (WRC) è diventato il primo campionato mondiale FIA ad adottare carburante privo al 100% di fossili nel 2022. In risposta, il team Škoda Motorsport ha preparato meticolosamente la Fabia Veicoli RS Rally2 in competizione nel WRC2 per questo cambiamento innovativo nel quadro normativo. E i loro sforzi sono stati ripagati: solo durante la stagione 2023, tutte le vetture Škoda Fabia RS Rally2 della categoria WRC2 hanno risparmiato complessivamente 160 tonnellate di emissioni di CO₂ .
Gli ingegneri di Škoda Motorsport sono quindi costantemente alla ricerca di soluzioni innovative di sostenibilità, spingendo al contempo i limiti delle prestazioni. Oliver Solberg parla di combustibile privo di fossili.
Fonte: Škoda Auto
Il team Škoda Motorsport ha sviluppato il motore turbo da 1,6 litri della Škoda Fabia RS Rally2 per funzionare con carburante privo di fossili al 100%, in linea con l’introduzione pionieristica di tali carburanti da parte del FIA WRC nel 2022.
Fonte: Škoda Auto
Il serbatoio e i condotti del carburante della Škoda Fabia RS Rally2 sono stati adattati alle caratteristiche uniche del carburante non fossile.
Fonte: Škoda Auto
P1 Fuels sta sviluppando ulteriormente il carburante da corsa privo di fossili utilizzato dai team clienti di Škoda Motorsport che gareggiano nel WRC2. L’obiettivo è ridurre le emissioni di gas serra del 95%.
Fonte: Škoda Auto
Post simili
L’elettrizzante presenza di Stellantis al Salone dell’Auto di Bruxelles 2025 con un’anteprima mondiale e un’impressionante schieramento di Marchi e tecnologie innovative
La sede di BMW Italia torna al progetto originario
Honda conferma l’arrivo in Europa della Prelude