LA BANDIERA FINALE – SUZUKI ADDIO ALLA MOTOGP

L’ultimo weekend di gara della stagione del Campionato del Mondo MotoGP 2022 si è concluso con emozioni particolarmente alte per il Team Suzuki Ecstar, che si è ritirato non solo dalla stagione, ma dal campionato.

Lo hanno fatto in uno stile spettacolare mentre Alex Rins ha guidato dall’inizio alla fine nel GP di Valencia, ottenendo una vittoria incondizionata. Joan Mir ha mostrato la sua solita grinta e perseveranza per conquistare un solido sesto posto.

La squadra ha ottenuto molte grandi cose nell’arco relativamente breve di soli otto anni, con l’indubbio momento clou che la squadra e Joan Mir sono diventati campioni del mondo nel 2020.

Il viaggio verso la bandiera finale è stata piuttosto un’avventura, dal primo test del prototipo nel 2012 all’ultima vittoria di poche settimane fa a Phillip Island, quindi invece di soffermarci sulla nostra uscita, abbiamo voluto evidenziare alcuni dei punti chiave momenti dei nostri ultimi otto anni in MotoGP:

2014: sebbene la storia sia iniziata sotto i riflettori di un test ufficiale MotoGP nel 2013, le ruote non stavano davvero girando fino a quando non siamo entrati nel campionato nel 2014. Aleix Espargaro è arrivato al suo primo giorno con la squadra con un casco che diceva: “La storia riparte” e l’intenzione era fissata.

2015:La prima stagione completa ha coinciso con il 30° anniversario della leggendaria GSX-R1000 ed è stata svelata una splendida livrea retrò per i piloti, Aleix Espargaro e Maverick Viñales. Questo anno di ‘bedding in’ ha portato a diversi piazzamenti nella Top 10 delle gare e rispettivamente all’11° e 12° posto nella classifica del campionato.

2016: Il primo dolce assaggio di successo è arrivato solo un anno dopo, con la prima vittoria in MotoGP del Team Suzuki Ecstar e Maverick Viñales a Silverstone. L’immagine di Vinales che taglia il traguardo, in piedi sui pioli con le braccia alzate in forma vittoriosa, ha dato slancio alla squadra per altri momenti come questo.

2017:Il team ha dato il benvenuto a una nuova formazione per il 2017, la dinamica coppia di Andrea Iannone e il debuttante della MotoGP Alex Rins. Non è stata una navigazione tranquilla per la squadra, ma con il supporto dei collaudatori, Sylvain Guintoli e Takuya Tsuda, e la determinazione dei giovani piloti, sono stati raggiunti un paio di quarti posti.

2018: Suzuki ha conquistato ben nove podi nella stagione 2018 con Rins che è diventato più sicuro nella classe, conquistando il suo primo podio in MotoGP in Argentina, e Iannone ha fatto alcune corse impressionanti, specialmente in Texas, dove ha indossato la Stetson con orgoglio dall’alto gradino del podio.

2019:Avanti veloce di un anno e il Circuit of the Americas ha goduto di un altro successo Suzuki; questa volta è stato il turno di Rins! Questo non doveva essere l’unico trionfo per il pilota numero 42, che nell’agosto del 2019 ha ottenuto una vittoria enfatica ed emozionante a Silverstone. Una foto di Rins che prende la bandiera a scacchi, poche frazioni di vantaggio su Marc Marquez, con i due che si guardano fino al traguardo è diventata un classico assoluto, non solo nei libri di storia della Suzuki, ma anche nei libri della MotoGP. Un giovane talento maiorchino veloce di nome Joan Mir si è unito ai ranghi anche nel 2019, mostrando lampi di eccellenza in diversi GP.

2020:Mentre il mondo vacillava per la pandemia emergente e il calendario della MotoGP era a pezzi, Suzuki si è riunita e si è concentrata sugli obiettivi di gara, cosa che era evidente durante il loro mese di permanenza in Qatar all’inizio della stagione, per proteggere il personale e concentrarsi sul progetto. Dopo un inizio di stagione un po’ difficile, presto le cose hanno iniziato a migliorare per la squadra azzurra. Joan Mir ha messo insieme una stagione sensazionale, mostrando coerenza e maturità durante tutto l’anno per essere incoronato Campione del Mondo MotoGP e riportare la Suzuki sotto i riflettori dopo 20 anni. Insieme alla forma impressionante di Alex Rins che lo ha visto finire terzo in classifica, questo è stato davvero l’anno del “ritorno” per Suzuki, un’impresa resa ancora più speciale dal momento che la fabbrica ha celebrato i 100 anni dalla loro fondazione e i 60 anni nelle corse.

2021:Entrando nell’anno da campioni in carica, e con la collaudata formazione di Rins e Mir, l’obiettivo era ancora una volta quello di lottare per il podio, le vittorie e le migliori posizioni in campionato possibili. Ciò che la squadra ha mancato di fortuna quell’anno, ha compensato con la tenacia. Rins ha avuto un anno difficile, anche se un secondo posto nella sua amata Silverstone ha dato la spinta tanto necessaria. Mir ha ottenuto sei podi durante l’anno e la sua costanza gli è valsa il terzo posto in classifica alla fine della stagione.

2022:La bandiera finale. Inutile dire che il momento clou dell’anno per noi è stata la sincera e stimolante vittoria finale della Suzuki di Rins a Valencia, una fantastica ricompensa per il duro lavoro e la forza di volontà mostrati dal team. Anche se la sua corsa feroce e feroce verso il gradino più alto in Australia è un contendente serrato. Mir ha anche messo in scena molte esibizioni coraggiose e determinate. Ci siamo uniti per ogni sessione della stagione e siamo forti insieme mentre raggiungiamo la bandiera finale.

Alex Rins:

“Beh, sono riuscito a ottenere esattamente quello che volevo: un’altra vittoria con la mia squadra. Questo, essere a casa ed essere i nostri ultimi insieme ha un sapore davvero speciale ed è molto emozionante. Negli anni Suzuki ed io abbiamo celebrato delle vittorie davvero belle, ma abbiamo anche condiviso tanti bei momenti come famiglia. Mi mancheranno così tanto tutti e porterò le lezioni con me per il resto della mia carriera”.

Joan Mir:

“Sono felice di aver ottenuto un piazzamento abbastanza solido nella mia ultima gara con la Suzuki, soprattutto dopo alcune settimane difficili. Vincere un titolo con questa squadra è qualcosa che conserverò nel mio cuore per sempre, abbiamo lavorato incessantemente durante tutti i nostri anni insieme, ma nel 2020 tutto si è riunito per noi ed è stato semplicemente fantastico. Grazie a tutto il team per il loro aiuto”.

Livio Suppo:

“Cos’altro potremmo chiedere? L’unica cosa migliore sarebbe stato un doppio podio. Ma Alex ha dimostrato, ancora una volta, quanto siano competitivi lui e la nostra moto. E Joan ha fatto un ottimo lavoro. Il mio tempo con Suzuki è stato breve ma molto dolce. Lavorare con un marchio iconico, con persone eccezionali e una moto fantastica è stato un grande piacere per me e penso che possiamo uscire a testa alta”.

Ken Kawauchi:

“Oggi Alex ha fatto un lavoro davvero impressionante, ottenendo l’Holeshot e conducendo l’intera gara, grazie a lui per questa vittoria finale, e anche a Joan per un bel sesto posto. Infine, grazie anche a tutto lo staff per il lavoro svolto in tutti gli anni. Siamo stati un ottimo gruppo di persone e abbiamo sempre cercato di ottenere i migliori risultati”.

Shinichi Sahara:

“Vittoria oggi a Valencia! Che grande ricompensa per la squadra. Sono molto orgoglioso dello staff, dei piloti, degli ingegneri in Giappone, non solo per oggi, ma per l’intera stagione. Abbiamo avuto uno spirito combattivo fino alla fine e partiamo con un titolo mondiale e tante vittorie e podi”.

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