PEUGEOT E-3008 ATTRAVERSA LA VALLE DEI 100 CASTELLI

In Valle d’Aosta, nel medioevo, la riscossione di pedaggi conferiva potere e reddito, e questa regione era un passaggio obbligato verso i valichi alpini. In un territorio privo di controllo diretto era facile appropriarsi delle terre fuori dai centri abitati ed elevarsi al rango di signori: nacquero così castelli, torri e caseforti che, da punti elevati, dominavano vaste aree.

Peugeot E-3008 porta l’ultima interpretazione 100% elettrica del suo SUV di successo ad un nuovo livello tecnologico, autonomia modulabile grazie a Drive Mode, 3 livelli di frenata rigenerativa ed evoluti sistemi per la sicurezza come Drive Assist Plus.

I manieri della Valle d’Aosta sono una delle principali attrazioni verso questa regione, che li integra perfettamente nella sua rigogliosa natura. I primi castelli risalgono tra l’inizio del XI e XII secolo, ma successivamente da funzione puramente difensiva evolvono in residenze che vogliono ostentare la potenza e la ricchezza dei rispettivi proprietari.

Molti di questi castelli sono oggi visitabili, consentendo in questo modo di scoprire lo stile di vita del periodo medievale. Scegliendo tra la ricca offerta di manieri, con PEUGEOT E-3008 scegliamo di puntare sul Castello di Fénis, considerato da più parti il meglio tenuto e restaurato d’Italia.

La partenza da Milano offre un lungo trasferimento autostradale, che affrontiamo con PEUGEOT E-3008 elettrico con motore da 210 cavalli, agile e potente.

La batteria da 73 kWh offre la serenità di 527 km di autonomia, guidando come prescritto dal ciclo WLTP, uniti alla capacità di carica alla potenza massima di 160 kW, ovvero solo 30 minuti per ricaricare la batteria di trazione dal 20% all’80%, l’equivalente di oltre 300 km di autonomia, 100 km ogni 10 minuti di carica.

PEUGEOT E-3008 si presenta con valori elevati anche sul fronte delle prestazioni, con i suoi 210 CV (157 kW) di potenza, e 343 Nm di coppia massima, immediatamente disponibili già a 250 giri/minuto del motore.

Su strada, i numeri ne illustrano le capacità, con solo 8,7 secondi per passare da 0 a 100 km/h, 170 km/h di velocità massima, e capacità di traino fino a 1.250 kg.

Per regolare al meglio le prestazioni in base alle necessità, i DRIVE MODE impostano potenza e coppia su 3 differenti profili a disposizione del guidatore. SPORT offre la massima coppia e potenza, offrendo anche una risposta più diretta di sterzo e acceleratore. NORMALE propone 140 kW di potenza e 300 Nm di coppia massima, mentre ECO scende a 125 kW di potenza e 270 Nm di coppia, quando si vuole procedere con andatura turistica e massimizzare l’efficienza. In quest’ultimo caso, climatizzazione e risposta del pedale acceleratore si modificano per privilegiare l’autonomia complessiva.

PEUGEOT E-3008 dispone di un ulteriore aiuto per la gestione del recupero dell’energia in decelrazione, grazie alla frenata rigenerativa modulabile su 3 distinti livelli, tramite le palette al volante: quello di sinistra aumenta forza frenante come se si scalasse marcia su un motore termico e aumenta il recupero dell’energia che viene reimmagazzinata nella batteria, mentre la paletta di destra lavora in senso opposto.

Tecnologie evolute quindi per PEUGEOT E-3008, che durante la trasferta autostradale verso i castelli della Valle d’Aosta offre capacità di guida autonoma estese, come dimostra il sistema DRIVE ASSIST PLUS, in grado di sfruttare efficacemente le informazioni provenienti dai differenti sensori della vettura, telecamere radar e sistema di navigazione connesso.

Con la semplice pressione di un pulsante sul volante, si passa dal mantenimento automatico della corsia e velocità di crociera/distanza dal veicolo che precede, al cambio di corsia semi-automatico. In pratica è sufficiente attivare l’indicatore di direzione e premere il pulsante “OK” sul volante, per vedere la vettura spostarsi in maniera autonoma.

L’evoluzione delle tecnologie con PEUGEOT E-3008 riguarda anche il sistema che rileva i limiti di velocità dalla lettura dei cartelli stradali: ora è in grado di raccogliere informazioni dal sistema di navigazione connesso, suggerendo al guidatore l’adeguamento della velocità tramite il controllo adattivo velocità di crociera. Se il guidatore accetta il nuovo limite di velocità imposto in quel tratto di strada, PEUGEOT E-3008, si adegua automaticamente. Inoltre, in caso di pioggia, il sistema suggerisce di ridurre la velocità, ad esempio da 130 a 110 km/h in autostrada.

Il confronto delle moderne tecnologie di PEUGEOT E-3008 con la vita medievale dei castelli valdostani, rende ancora più evidente come il brand del Leone sia in grado di generare nuove soluzioni, per migliorare la vita quotidiana.